Brevet de capitaine 200 pĂȘche
Durée
530 heures
Prix âŹ
10070 âŹ
Rythme
Temps plein, En semaine, En journée
Format
En présentiel
Language
Français
Avis
0 Avis
Comparons cette formation avec les 10 autres qui dĂ©livrent le mĂȘme diplĂŽme.
Cette formation dure 530 heures. C'est légÚrement au dessus de la moyenne
- En moyenne, les mĂȘmes formations durent 387 heures.
- La plus courte dure 32 heures
- La plus longue dure 626 heures
Cette formation coĂ»te 10.1K âŹ. C'est au dessus de la moyenne!
- En moyenne, les mĂȘmes formations coĂ»tent 6.9K âŹ
- La moins chĂšre coĂ»te 438 âŹ
- La formation la plus chĂšre coĂ»te 11.6K âŹ
Il y a 5 organismes qui offrent le mĂȘme diplĂŽme.
- 0 formation Ă distance.
- 5 formations en physique.
- 5 formations mixte.
- Il n'y a pas d'avis.
Information sur l'organisme
Organisme
GERAN ECOLE FORMA PROFE MARIT AQUACO
Ville
LA TRINITE - 97220
Nombre de formations
29 (17 uniques)
Prix moyen
1993.28 âŹ
Temps moyen
97.41 heures
Avis moyen de toutes les formations
14 Avis
Détail de la formation
DiplĂŽme
Brevet de capitaine 200 pĂȘche
Objectif
Le titulaire du brevet de capitaine 200 pĂȘche est responsable de l'expĂ©dition maritime et reprĂ©sente l'armateur en toute circonstance. Outre les aspects de navigation et d'exploitation du navire, il doit assurer l'encadrement de son Ă©quipage. A ce titre, en tant que capitaine, il doit : maĂźtriser les rĂšgles de conduite du navire ; manoeuvrer son navire dans toutes les circonstances en toute sĂ©curitĂ© ; planifier un voyage et diriger la navigation ; maĂźtriser la langue anglaise courante et technique ; savoir rĂ©diger un rapport de mer en termes juridiques ; maĂźtriser les bases du droit et de l'Ă©conomie maritimes ; connaĂźtre les questions relatives Ă l'exploitation du navire et Ă sa stabilitĂ© pour charger le navire et lui assurer un bon Ă©tat de navigabilitĂ© ; maintenir la sĂ©curitĂ© du navire et celle de l'Ă©quipage ; respecter la rĂ©glementation relative Ă la protection du milieu marin; contrĂŽler les techniques de pĂȘches; gĂ©rer un navire de pĂȘche artisanal ; assurer le traitement et conservation des captures. En tant que chef mĂ©canicien, il doit : assurer la conduite et la maintenance de la machine propulsive et des auxiliaires d'un navire de puissance propulsive infĂ©rieure Ă 250 kW; savoir faire fonctionner les systĂšmes Ă©lectriques; connaĂźtre les risques spĂ©cifiques au compartiment machine et savoir mettre en oeuvre les moyens de lutte prĂ©vus.
Contenu de la formation
Module P1-1 Navigation - Navigation - Simulateur de radar - MĂ©tĂ©orologie - RĂšgles de barre, feux balisage, signaux / Tenue de quart - Man uvre - Anglais SMCP - Epreuves finales orales Module P2-1 Manutention et arrimage de la cargaison, contrĂŽle de l exploitation du navire et assistance aux personnes Ă bord - Description et construction / stabilitĂ© / SĂ©curitĂ© Module NP-1 National Pont - L environnement rĂ©glementaire et le rapport de mer Module M1-1 Machines marines Module M2-1 ElectricitĂ© Formations spĂ©cifiques Certificat GĂ©nĂ©ral d OpĂ©rateur SMDSM - Formation spĂ©cifique Ă la SĂ»retĂ© SĂ©curitĂ© Ă bord des navires Ă passagers Module PĂȘche
Résultat Attendu
Attestations menant au brevet de capitaine 200 pĂȘche Titre polyvalent - Niveau V.
Résumé du contenu
Le brevet de capitaine 200 pĂȘche est dĂ©livrĂ© aux marins qui rĂ©pondent aux conditions de formation pour ĂȘtre en mesure d'assurer les fonctions de capitaine ou de chef mĂ©canicien en toute sĂ©curitĂ© et dans le respect des rĂ©glementations existantes.
Informations d'admission
Non définie