Piloter un drone dans le secteur du BTP et du génie civil - Attestation PRO - Photogrammétrie / Pulvérisation / traitement
Durée
35 heures
Prix €
3080 €
Rythme
Temps plein, En journée, En semaine
Format
En présentiel
Language
Français
Avis
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- L'avis moyen est de 0.34/5
Information sur l'organisme
Organisme
DRONE FORMATION FRANCE
Ville
ST JEAN DE LINIERES - 49070
Nombre de formations
42 (2 uniques)
Prix moyen
3062.14 €
Temps moyen
58.00 heures
Avis moyen de toutes les formations
7 Avis
Détail de la formation
Diplôme
Piloter un drone dans le secteur du BTP et du génie civil
Objectif
Télépiloter un drone civil à usage professionnel en mode normal et anormal, acquérir les compétences communes dans le cadre d'une préparation du vol mission, vol machine et de la zone de travail pour les scénarios européens catégorie Ouverte A1/A2/A3 et Spécifique STS01 STS02.. Modéliser un bâti à l'aide d'un drone et des logiciels de post-traitement de photogrammétrie. Inspecter à l'aide d'un drone des ouvrages et bâtiments dans le cadre d'un contrôle de conformité, de surveillance, expertise ou de diagnostic. Mettre en place les procédures opérationnelles dans le cadre d'une préparation, d'un suivi et d'une mission de survol en drone civil dans le respect de la réglementation générale et spécifique des aéronefs qui circulent sans personne à bord. Évaluer les risques de la mission à réaliser : risque humain, liaison de données et radionavigation dans le cadre de la navigation aérienne et prendre les décisions liées aux conditions météorologiques compte tenu de la performance de la machine. Mettre en œuvre les démarches réglementaires à l'obtention des autorisations de survol en drone en zone dangereuse, réglementée ou interdite et les moyens de respecter les règles de sécurité conformément à l' Arrêté du 03 décembre 2020 relatif à l'utilisation de l'espace aérien par les aéronefs qui circulent sans personne à bord.
Savoir mettre en œuvre une mission de pulvérisation ou de traitement, dans le cadre d'un traitement de toiture, façade, frelon asiatique, chenille processionnaire ou autre traitement non-biocide.
Le candidat abordera tous les points de mise en œuvre administrative et de pilotage d'un drone de pulvérisation basse et haute pression.
Les drones utilisés lors de cette formation acceptent différents outils, mono-buse, bi-buses, tri-buses, jet haute pression (110 bar), l'utilisation de ces outils est garantie jusqu'à 25 m par 20 km/h de vent.
Contenu de la formation
-Le candidat à la certification sera en mesure d'inspecter une structure en hauteur, un pylône électrique, une cheminée, une toiture ou dans un milieu confiné et en détails. -Le stagiaire sera en mesure de créer un environnement 3D géoréférencé ou un système local lors de la création dans le nuage de points, de déceler les défauts lors d'un constat thermique ou d'une inspection proche des éléments en observation visuelle. -Le/la bénéficiaire de la certification doit être capable de maîtriser et d'optimiser l'usage du drone du secteur du BTP du génie civil, conformément aux exigences réglementaires de la DGAC et EASA. Délivrances du livret de progression et attestation de suivi de formation. à conserver pendant 5 ans à l'issue du stage conformément à la réglementation en vigueur. -À l'issue du parcours certifiant, le candidat est convoqué par un jury composé de professionnels externes qualifiés afin de procéder à l'évaluation finale. La base pratique de la DGAC et EASA - Pilotage d'un drone civil. - Démarches réglementaires et déclarations de vol. - Particularités des vols en agglomération, en zone dite sensible, interdite, dangereuse ou réglementée dans les scénarios Spécifique STS01 STS02. - Contrôle, réglage et entretien du matériel de prises de vues aériennes. - Vérification des informations aéronautiques de la zone de travail, de la faisabilité, des conditions, de la mise en place éventuelle de protocoles, des objectifs de la mission selon le scénario réglementaire compte tenu du drone utilisé et de sa charge utile. - Mise en place des procédures permettant d'assurer la sécurité et la maîtrise des risques humains, techniques et environnementaux, réalisation d'un CRESUS. - Connaissance des procédures d'urgence opérationnelles en condition anormales en cas de panne matériel ou d'intrusion de tiers dans la zone de survol pour les scénarios européens catégorie Ouverte A1/A2/A3 et Spécifique STS01 STS02 et débriefing. Les pratiques spécifiques au BTP - Pilotage de drone civil en vue d'observer, d'inspecter les structures et de modéliser le bâti. - Acquisition des notions essentielles à la réalisation de maquettes en 3D en photogrammétrie (système local et nuage de points).
- le candidat à la formation pulvérisation traitement, sera en mesure de mettre en œuvre une mission de pulvérisation ou de traitement, dans le cadre d'un traitement de toiture, façade, frelon asiatique, chenille processionnaire ou autre traitement non-biocide.
Le candidat pourra mettre en œuvre les dossiers administrative et sera capable de piloter son drone de pulvérisation basse et haute pression, dans les rêgles de l'art et en toute sécurité.
Le candidat est capable de choisir l'outils adapté à sa mission de traitement pulvérisation, mono-buse, bi-buses, tri-buses, jet haute pression (110 bar), sachant que l'utilisation de ces outils est garantie jusqu'à 25 m par 20 km/h de vent, pour rester dans un cadre sécurisé.
Résultat Attendu
Savoir piloter un drone civil dans le BTP et le génie civil. - Vous obtiendrez sous réserve de réussite au test la certification professionnelle, «Piloter un drone dans le secteur du BTP et du génie civil » RS6765 - L'attestation d'aptitude à une formation pratique basique. - L'attestation de suivi de formation / livret de progression.
Attestation pratique de télépilote de drone de pulvérisation.
Résumé du contenu
Cursus rapide, intensif. Travaux pratique de préparation de mission. - Vol en conditions réelles, indoor / outdoor et simulateur, Très grand nombre de vols en conditions réelles en intérieur / extérieur et travaux pratiques de préparation de mission.
Informations d'admission
Formation accessible aux personnes justifiant d'une activité de pilotage depuis 1 an.
Admission après entretien.
Etre âgé de 18 ans minimum. Casier judiciaire B3 vierge.