Notre.Education TITRE PRO - Conducteur du transport routier de marchandises sur porteur
Durée
434 heures
Prix €
6255 €
Rythme
En soirée, En semaine, En journée
Format
En présentiel
Language
Anglais
Avis
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Cette formation dure 434 heures. C'est dans la moyenne.
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Il y a 59 organismes qui offrent le mĂŞme diplĂ´me.
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- 213 formations en physique.
- 11 formations mixte.
- L'avis moyen est de 0.02/5
Information sur l'organisme
Organisme
CAPL FORMATION
Ville
PEYREHORADE - 40300
Nombre de formations
25 (12 uniques)
Prix moyen
2040.80 €
Temps moyen
77.00 heures
Avis moyen de toutes les formations
13 Avis
DĂ©tail de la formation
DiplĂ´me
TP Conducteur du transport routier de marchandises sur porteur
Objectif
Le conducteur de transport routier de marchandises sur porteur conduit, en sécurité, des véhicules d'un poids total autorisé en charge (PTAC) supérieur à 3,5 tonnes pour acheminer des marchandises. Il utilise, en sécurité, des moyens de manutention adaptés lors des chargements et des déchargements. Les titulaires du titre professionnel peuvent accéder à tous les emplois de conducteurs routiers de marchandises sur véhicule porteur. L'emploi est fonction des activités de l'entreprise, de la nature des marchandises transportées, du type et des équipements du véhicule.Dans le respect du code de la route, des réglementations, des procédures de l'entreprise et de ses engagements contractuels, le conducteur de transport routier de marchandises sur porteur conduit sur tout type de parcours, quelles que soient les conditions météorologiques, de jour comme de nuit.
Les caractéristiques des transports à effectuer sont multiples : livraisons et enlèvements en zones urbaines, notamment les zones à faibles émissions (ZFE), en régional, en national ou en messagerie.
Le conducteur de transport routier de marchandises sur porteur vérifie l'état du véhicule et des équipements. Il vérifie la présence à bord et la validité des documents obligatoires. A l'issue des opérations de manutention, il conduit le véhicule, souvent sur des parcours préalablement définis ou prescrits. En adoptant les principes de l'écoconduite, il limite son impact sur l'environnement.
Il renseigne ou fait renseigner les documents accompagnant les marchandises et rend compte de son activité au service exploitation, le cas échéant à l'aide de systèmes informatiques embarqués.
Le conducteur exerce son emploi en fonction de l'autonomie dont il dispose et dans les limites de ses responsabilités. Il reçoit du service exploitation des consignes et les met en œuvre, en s'assurant que celles-ci sont compatibles avec les réglementations et les règles de sécurité.
En cas d'aléa ou de danger imminent, il prend les mesures de sécurité adaptées à la situation et à ses capacités. En tant que salarié de l'entreprise, il vérifie la bonne exécution des opérations de chargement, d'arrimage et de déchargement. Il procède également au contrôle quantitatif et qualitatif des marchandises
Dans ses relations quotidiennes avec les expéditeurs et les destinataires, le conducteur représente l'image de marque de l'entreprise qui l'emploie.
Il est également l'interlocuteur des agents chargés des contrôles routiers, quels qu'ils soient.
En cas d'accident ou d'infraction de son fait, sa responsabilité civile ou pénale peut être engagée.
Lors des livraisons ou enlèvements de marchandises, le conducteur respecte les protocoles de sécurité.
Tout au long de son activité, le conducteur fait preuve de vigilance face aux risques de criminalité ou de trafic de clandestins. Selon l'activité de l'entreprise, il s'adapte à des réglementations et des contextes spécifiques. L'activité peut s'exercer les dimanches et jours fériés.
Contenu de la formation
1. Réaliser, en sécurité, un transport de marchandises avec un véhicule porteur du groupe lourd
Respecter et appliquer les réglementations des transports tout au long de l'activité
Effectuer les contrôles obligatoires et de sécurité d'un véhicule de transport de marchandises du groupe lourd tout au long de l'activité
Conduire et manœuvrer en sécurité un véhicule porteur du groupe lourd
Prendre en charge, transporter et livrer les marchandises
Prévenir les situations difficiles et appliquer les procédures en cas d'incident ou d'accident à l'arrêt comme en circulation
Modalités d'évaluation :
Mise en situation professionnelle : 04 h 10 min
La présentation détaillée des épreuves et de l’organisation et la définition des termes utilisés (épreuves finales, épreuves anticipées…) se trouvent dans le référentiel en pièce jointe.
Composition de la mise en situation professionnelle
La mise en situation professionnelle comporte deux parties :
« Mise en situation professionnelle n°1 » ;
« Mise en situation professionnelle n°2 ».
La mise en situation professionnelle n°1 comporte deux temps
Épreuves anticipées et épreuves finales
Tous les candidats se présentent aux deux parties de la mise en situation professionnelle.
le candidat non titulaire de la catégorie C du permis de conduire passe la mise en situation professionnelle n°1 lors des épreuves anticipées ;
le candidat titulaire de la catégorie C du permis de conduire passe la mise en situation professionnelle n°1 lors des épreuves finales.
Présentation synthétique de la mise en situation professionnelle
Mise en situation professionnelle n° 1 - (durée : 1 h 30 minutes)
Temps 1 (durée : 1 heure) - Conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité et sur la réduction de l'incidence de sa conduite sur l'environnement ;
Temps 2 (durée : 30 minutes) – Conduite hors circulation.
Mise en situation professionnelle n°2 - (durée 2 h 40 minutes) – Réalisation d’une prestation de transport
La mise en situation professionnelle n°2 se déroule en deux étapes :
Étape 1 (durée : 1 h 20 minutes) - Réalisation d’une étude de cas relative à une prestation de transport ;
Étape 2 (durée : 1 h 20 minutes) - Mise en pratique de l’étude de cas et manœuvres sur le plateau technique.
Entretien technique : 00 h 30 min
Contenu de l’entretien technique
Le jury interroge le candidat sur
ses propositions de réponses à l’étude de cas ;
ses prestations accomplies sur l’aire de manœuvre ;
sa connaissance des réglementations en vigueur ;
l’utilisation du hayon élévateur et de moyens de manutention adaptés ;
le chargement et la prévention de la criminalité et du trafic de clandestins,
la prévention des risques physiques et l’évaluation des situations d’urgence.
Organisation de l’entretien technique
Tous les candidats passent l’entretien technique immédiatement après la mise en situation professionnelle n°2.
Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 7h
RĂ©sultat Attendu
Obtenir le Titre Professionnel CTRMP
Résumé du contenu
Préparer les épreuves et obtenir le Titre professionnel. Obtenir le permis C pour les candidats qui ne l’ont pas à l’entrée en formation. Obtenir le certificat ADR et la FIMO.
Informations d'admission
Non définie